Hallo,
ich habe leider nicht immer die Möglichkeit, mein MS in einer Garage abzustellen. Entsprechend müsste ich dann im Winter wenigstens die Frontscheibe kratzen bzw. aufheizen.
Im Tesla-Store meines Vertrauens sagte man mir, dass die typische elektrische Front- bzw. Heckscheibenheizung (mit den schmalen Drähten in der Scheibe) gar nicht verbaut sei, da man den Wagen durch die Innenraumbelüftung beheize.
=> Stimmt das denn so? Ich hatte mal etwas anderes gelesen.
Eine Scheibe isoliert ja an sich die Wärme auch ganz gut, ich frage mich wie effizient es ist, den Innenraum vorzuwärmen, damit es *außen* auftaut?
Die nächste Frage wäre, wieviel Energie zieht das denn? Nicht dass ich bei -10 Grad draußen nur noch ein paar kWh im Akku habe, nur damit es drinnen kuschelig ist![;)]( "Wink")
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Ganz vielen Dank![:)]( "Smile")
ich habe leider nicht immer die Möglichkeit, mein MS in einer Garage abzustellen. Entsprechend müsste ich dann im Winter wenigstens die Frontscheibe kratzen bzw. aufheizen.
Im Tesla-Store meines Vertrauens sagte man mir, dass die typische elektrische Front- bzw. Heckscheibenheizung (mit den schmalen Drähten in der Scheibe) gar nicht verbaut sei, da man den Wagen durch die Innenraumbelüftung beheize.
=> Stimmt das denn so? Ich hatte mal etwas anderes gelesen.
Eine Scheibe isoliert ja an sich die Wärme auch ganz gut, ich frage mich wie effizient es ist, den Innenraum vorzuwärmen, damit es *außen* auftaut?
Die nächste Frage wäre, wieviel Energie zieht das denn? Nicht dass ich bei -10 Grad draußen nur noch ein paar kWh im Akku habe, nur damit es drinnen kuschelig ist
. Ganz vielen Dank
